Как узнать оригинальный (OEM) номер запчасти

Коротко. Оригинальный (OEM) номер — заводской артикул детали. Самый надёжный способ узнать его — по VIN: каталог определяет точную модификацию авто и показывает номер именно для неё, с позицией на схеме узла. По названию модели номер определить нельзя — у одной модели бывают десятки вариантов детали.

Что такое оригинальный (OEM) номер

Оригинальный номер (OEM, Original Equipment Manufacturer) — заводской каталожный артикул детали, присвоенный автопроизводителем. По нему деталь идентифицируется однозначно: это тот же номер, по которому её видит дилер и склад.

Формат у каждой марки свой, но внутри марки он единый — зная формат, номер легко узнать «в лицо» и отличить от номера поставщика или аналога.

Как выглядит OEM-номер у разных марок

Примеры взяты из реальных схем каталога.
МаркаФорматПример
Mercedes-BenzБуква A + 10 цифр группамиA 272 180 05 10
BMW / MINI11 цифр группами11 42 7 508 966
VAG (VW, Audi, Škoda, SEAT, Porsche)3+3+3 знака + буква ревизии6C0 200 059 D
Volvo8 цифр без разделителей31201912
OpelЦифры группами12 32 357
Peugeot / CitroënЦифры группами16 124 353 80
Jaguar / Land RoverБуква + цифрыT2H24582
Toyota / Lexus5 цифр – суффикс90915-YZZD1
Nissan / Infiniti5+5 знаков, дефис часто опускают850221CJ0H (= 85022-1CJ0H)
Kia / Hyundai5+5 знаков, дефис часто опускают971022J020 (= 97102-2J020)
Geely10 цифр3047505600
Haval / GWMЦифры + буквенно-цифровой блок2804202XKQ11A
ChanganБуквы и цифры через дефис, суффикс — ревизияC211F240101-0100-AA
УАЗ15 цифр800985000000100

Буква-индекс в конце (…A, …B, …C) — это ревизия детали: чем позже буква, тем новее версия. Обычно новая ревизия заменяет старую, но иногда важна именно «своя» — сверяйтесь по VIN.

Разделители — не часть номера. Один и тот же корейский или японский артикул в каталоге выглядит как 971022J020, у поставщика — как 97102-2J020, а в прайсе может быть записан с пробелом. Если поиск ничего не находит, попробуйте вариант без дефисов и пробелов: для системы это разные строки, для завода — один номер.

Как узнать номер по VIN (самый надёжный способ)

  1. Введите VIN в электронный каталог.
  2. Откройте схему нужного узла.
  3. Кликните по детали на схеме — рядом будет её оригинальный номер и количество.

Почему именно по VIN: у одной модели бывают десятки вариантов детали, а каталог выбирает номер для вашей конкретной модификации — с учётом двигателя, кузова, даты и комплектации.

Другие способы и их минусы

Номер, выбитый на самой детали, — не всегда OEM. Часто это артикул производителя-поставщика. Оригинальный номер по нему находят через кросс-каталог, а вернее всего — по VIN.

Что делать с оригинальным номером дальше

По оригинальному номеру закажите оригинал или подберите аналог по кросс-номеру (Bosch, Febi, TRW и др.). Подробнее — в статье об оригинале и аналогах.

Частые вопросы

Оригинальный номер и артикул — это одно и то же?

Да. «Каталожный номер», «оригинальный номер» и «OEM-артикул» — синонимы заводского номера детали.

Отличается ли номер для левой и правой стороны?

Часто да — это разные номера. Каталог показывает оба варианта, а по VIN подсказывает нужную сторону.

Можно ли узнать номер без VIN?

Иногда — по известной детали или по каталогу, но по VIN точнее всего, потому что учитывается комплектация.

Что значит буква в конце номера?

Это индекс ревизии детали. Например, 06L 115 562 B новее, чем 06L 115 562 A. Обычно поздняя ревизия заменяет раннюю.

Почему один и тот же номер пишут по-разному?

Дефисы и пробелы — это разделители для удобства чтения, а не часть артикула. 971022J020 и 97102-2J020 — один и тот же номер. Если поиск не находит номер, попробуйте записать его без разделителей.

Почему у китайских марок такие длинные номера?

У Geely, Haval и Changan в артикул часто зашивают группу узла и модификацию, поэтому номер длиннее и в нём легко пропустить символ. Например, Haval 2804202XKQ11A или Changan C211F240101-0100-AA. Копируйте такой номер из каталога, а не набирайте вручную.

Читайте также

Каталоги по маркам